La Contraloría General de la República revela fallas técnicas graves en 14 de 23 tramos evaluados de la carretera La Costanera, denunciando deterioro prematuro y posible responsabilidad penal de funcionarios del GORE La Libertad
Un informe contundente presentado por la Contraloría General de la República ha destapado irregularidades significativas en el mantenimiento de la carretera Huanchaco – Santiago de Cao, conocida popularmente como La Costanera, que conecta estratégicamente las provincias de Trujillo y Ascope. La evidencia apunta a un trabajo deficiente que ha generado daños prematuros en la vía, provocando un perjuicio económico a las arcas del Estado por S/ 1 121 041.
La obra, que comenzó el 2 de agosto de 2022 con un presupuesto inicial de S/ 4,8 millones, debió concluir el 22 de noviembre del mismo año tras dos prórrogas. Sin embargo, apenas ocho meses después de la liquidación contractual, una inspección reveló daños visibles y avances anómalos en el deterioro de la carretera, instando a la Contraloría a profundizar en una auditoría exhaustiva.
El Informe de Auditoría de Cumplimiento Nº 063-2025-2-5342, que cubre el periodo comprendido entre octubre 2021 y octubre 2023, atribuye presunta responsabilidad civil, penal y administrativa a cinco personas, entre funcionarios y servidores públicos del Gobierno Regional de La Libertad (GORE La Libertad).
Principales hallazgos técnicos y administrativos
Entre 14 de los 23 tramos evaluados, se confirmó que el contratista incumplió con los términos de referencia y las especificaciones técnicas en aspectos clave como el espesor del material reciclado, granulometría, plasticidad, compactación y resistencia. Estas deficiencias afectaron la cohesión estructural de la vía, que fue sometida a cargas excesivas provocando deformaciones, grietas en bordes y huecos constantes.
El estado de la carretera fue calificado en varios tramos como «pobre», «muy pobre», e incluso «colapsado», un claro indicador de la gravedad del daño. La presencia activa del mar en ciertas zonas también ha contribuido a la afectación acelerada del pavimento.
Consecuencias y medidas en curso
El informe ha sido remitido a la Procuraduría Pública Especializada en Delitos de Corrupción para iniciar procesos penales, a la Procuraduría Pública de la Contraloría para las acciones civiles correspondientes, y al Gobierno Regional de La Libertad para determinar responsabilidades administrativas.
En respuesta, el GORE ha presentado un plan de acción comprometiéndose a implementar todas las recomendaciones de la Contraloría y ha anunciado la elaboración de un nuevo proyecto vial que asegure la funcionalidad y durabilidad de La Costanera, con especial atención a los tramos afectados por la erosión marina.
